二手車商不收特斯拉 一夜血虧數十萬賠慘:“電動爹”們都不保值 沒人接盤
近日,在廣州番禺公園附近的小錘二手車市場門口豎立的“不收特斯拉”大幅標語,引發輿論普遍關注。 近日,小錘二手車市場負責人溫先生回應稱:“特斯拉性價比并不足以支撐它的價格,我個人認為還有一個很長的下行空間。收特斯拉的同行基本上一輛車平均要虧3萬到4萬?!? 事實上,特斯拉二手車一直都不怎么保值,國內這樣國外也是如此。 據美國汽車咨詢公司Edmunds的數據,去年11月份,二手特斯拉的平均價格為5
2023-01-16 10:28:38
來源:快科技??

近日,在廣州番禺公園附近的小錘二手車市場門口豎立的“不收特斯拉”大幅標語,引發輿論普遍關注。

近日,小錘二手車市場負責人溫先生回應稱:“特斯拉性價比并不足以支撐它的價格,我個人認為還有一個很長的下行空間。收特斯拉的同行基本上一輛車平均要虧3萬到4萬?!?/p>

事實上,特斯拉二手車一直都不怎么保值,國內這樣國外也是如此。

據美國汽車咨詢公司Edmunds的數據,去年11月份,二手特斯拉的平均價格為55,754美元,較7月份的峰值67,297美元下降了17%。整個二手車市場的價值在此期間下降了4%。

11月,二手特斯拉在經銷商庫存中的平均時間為50天,而所有二手車的庫存時間為38天。

有相關二手車商直言,2022上半年還是二手車商“搖錢樹”的熱門新能源車型進入下半年后行情也出現大跳水?!吧习肽晷履茉窜噺S商頻繁上調價格,二手車價也跟著往上走,那時候一輛準新的特斯拉Model 3或Model Y需要搶,上午收下午賣的情況很多,車主開了一年平價甚至高于到手價賣車也不新鮮。

可到了下半年,新能源車價也守不住了,官方降價、附贈權益升級之類的優惠活動,讓之前囤了一大批準新電車的二手車商虧慘了。

將時間維度拉長,新能源車當前的保值率總體仍較燃油車偏低。

在更多二手車商眼里,三年乃至五年車齡的二手車來看,新能源車在二手車市場的認可度仍然不高,或者說的更難聽一點,現在的“電動爹”只要買完開出去,就不保值,二手更是基本沒人買。

“雖然我們之前有預判和一些小道消息,也做了一些針對性處理,但特斯拉這次降價還是給我們帶來了不小的影響。手里的Model 3和Model Y共6臺,降價后一共虧了十來萬。以1月6日為間隔,國產Model 3和Model Y的二手市場售價前后相差了兩萬元。我這虧了十來萬都算好的了,很多同行沒來得及反應,虧幾十萬是普遍現象?!?月13日,一位專注于電動汽車的二手車商王明(化名)表示。

1月6日,特斯拉官宣調整售價,其中,國產Model 3降幅為2萬-3.6萬元,國產Model Y降幅為2.9萬-4.8萬元。王明向時代財經透露,以1月6日為間隔,國產Model 3和Model Y的二手市場售價前后相差兩萬元左右。

1月14日,某汽車行業資深人士鄧強(化名)向時代財經表示,本次降價對汽車行業的影響是全方位的,二手車市場會受到第一波沖擊,隨后逐漸向新車市場蔓延。其預計,年后的新車和二手車市場會更精彩,建議消費者在此時購車要理性,以自己的預算和需求為基準,盡量不要受其他因素影響。

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